6月30日，長信科技（300088.SZ）發(fā)布晚間公告，宣告對星源電子公司的重組工作失敗，且在6個月內(nèi)不再籌劃重大重組事項，復(fù)牌后股價連續(xù)兩天下跌。

資本市場需要故事，關(guān)于有望成為特斯拉供應(yīng)商的傳聞以及重大資產(chǎn)重組計劃，無疑是今年以來長信科技投資者最為關(guān)心的兩個話題。隨著長信科技重組失敗，在投資者互動平臺上，與特斯拉相關(guān)的話題又被密集地提出。

如今，投資者對長信科技切入特斯拉供應(yīng)鏈的期待顯得越來越急迫，然而，這或?qū)⒅皇峭顿Y者一廂情愿。

3月26日，長信科技在回復(fù)投資者時表示，近幾個月與特斯拉無技術(shù)交流、也沒有接觸。6月30日，長信科技再次表示，公司與特斯拉無實質(zhì)合作。

上述表示，或許意味著，至少在今年4月份之前，長信科技并未進入特斯拉的供應(yīng)商認證周期之中。

經(jīng)《手機報》了解，出于安全可靠性的考慮，汽車行業(yè)零部件的認證周期通常長達兩至三年，特斯拉對供應(yīng)商認證周期雖然較短，但時間跨度仍需一年半左右。

從這個角度上來講，即便今年4月開始，特斯拉對長信科技實施認證過程，在2015年之前，長信科技能夠為特斯拉供貨的機會仍然渺茫。

雖然長信科技一再聲稱，與特斯拉無業(yè)務(wù)合作、無實質(zhì)合作，不過在一些投資者看來，長信科技與特斯拉的關(guān)系仍顯曖昧。

長信科技證券事務(wù)處相關(guān)人士表示，關(guān)于特斯拉的問題，以公司在投資者互動平臺上的答復(fù)以及公告為準，有需要進一步了解可咨詢董秘寧鵬飛，但截至發(fā)稿前，《手機報》仍未與寧鵬飛取得聯(lián)系。

詭異澄清公告

關(guān)于長信科技或切入特斯拉供應(yīng)鏈的討論始發(fā)于去年11月。

彼時大智慧阿思達克通訊社報道，長信科技董事長陳奇在接受投資者活動特定對象調(diào)研時表示，以前特斯拉的觸摸屏供應(yīng)商是TPK，現(xiàn)在換成和本公司合作，主要關(guān)鍵還是在于公司的研發(fā)能力以及研發(fā)時間，并稱特斯拉派遣人員到長信科技現(xiàn)場考察其觸摸屏的制造能力，公司目標是2014年與特斯拉合作成功。

這一報道也隨之成為投資者相信長信科技將切入特斯拉供應(yīng)鏈的重要佐證，不過對此長信科技當時并未作出任何反應(yīng)。

而今年2月12日，京華時報的《特斯拉引爆資本市場 多公司覬覦特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈》這篇報道出來之后，長信科技卻在當天立即發(fā)布了澄清公告。

針對上述文章中提及的“長信科技與特斯拉有技術(shù)層面的交流，但沒有業(yè)務(wù)的合作”，長信科技在澄清公告中表示：“2013 年11 月份，特斯拉公司曾經(jīng)派人前往公司參觀考察。近三個月以來， 雙方?jīng)]有任何實質(zhì)性的業(yè)務(wù)和技術(shù)交流，也沒有簽署任何協(xié)議或訂單。”

一般上市公司是在媒體報道引起公司股價大幅波動（連續(xù)三天漲幅或跌幅超過20%）之后，將發(fā)布澄清公告，對媒體報道內(nèi)容進行說明，以便引導(dǎo)投資者作出正確的決定。

從這一角度而言，無論是去年11月的報道還是今年2月份的報道，都未達到需要發(fā)布澄清公告的地步。至于面對前后兩則報道，長信科技采取了不同的應(yīng)對方式，或存在以下兩種可能。

一是，將長信科技2月12日的澄清公告理解成是對錯誤報道的及時糾正，而長信科技未對去年11月份的媒體報道進行說明，是因為認可媒體的說法，即“特斯拉的觸摸屏供應(yīng)商由原來的TPK更換成長信科技”。

若在這一邏輯之下，現(xiàn)在來看，長信科技董事長陳奇當時的言論，無疑是對投資者放了一顆大衛(wèi)星。

另一種可能則是，長信科技或進行了“選擇性”澄清、“選擇性”糾正。而在過往的上市公司澄清公告案例中，實際上并不乏越澄清越讓投資者弄不清的情況。

一位不愿具名的長信科技小股東表示，長信科技發(fā)布的澄清公告，反而再一次點燃了股民的關(guān)注熱情，長信科技與特斯拉又開始被放在一起討論了。

利好信息滿天飛？

在長信科技官方信息發(fā)布渠道以外，無法得到證實的利好信息接踵而來，讓散戶投資者躍躍欲試。

上述不具名的小股東表示，6月30日晚間，長信科技終止對星源電子的重組，7月1日早上，一份題為《安信電子：長信科技：切入汽車電子大邏輯不變，長期看好0701》的報告就在他加入的投資群里流傳開來。

這份報告稱：長信與美系新能源汽車大客戶的產(chǎn)品認證有實質(zhì)進展，預(yù)估6-7月份大量交樣品，實際量產(chǎn)的時間點預(yù)估在今年四季度。目前該客戶主要采用臺灣TPK的觸摸屏，長信的機會點在于：（1）美系客戶的在中國大量交車后，需要大量建立售后維修零組件備用庫存。（2）美系客戶明年將有新車型推出（SUV以及中價位車種），需求量提升對于第二供應(yīng)商的殷切需求。（3）美系客戶近期宣示開放專利，也包括觸摸屏中控臺的相關(guān)專利。預(yù)期將有更多車廠采用類似的觸摸屏中控設(shè)計，來自其他車廠的需求量有望起飛。

針對這一報告的內(nèi)容，長信科技證券事務(wù)處人士表示，證券事務(wù)處工作人員并未得到上述相關(guān)消息，并稱以公告及在互動平臺上的回復(fù)為準。而當記者致電安信電子研究員鄭震湘時，對方則表示“不清楚。”

然而，這類未經(jīng)證實的信息，還在繼續(xù)流傳著，而外界仍然無法得知背后的始作俑者。

7月3日，上述投資者收到一條以安信電子名義發(fā)出的長信科技調(diào)研邀請短信，短信內(nèi)容中再次提及“美系新能源汽車大客戶有實質(zhì)性進展，此次我們過去將有望參觀17寸大屏幕車載觸摸屏產(chǎn)品”。