可再生能源發(fā)電量為歐洲第一、電動(dòng)汽車出貨量為世界第二，這兩個(gè)頭銜代表著德國(guó)海量的儲(chǔ)能裝機(jī)潛力。

6月6日，相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度，德國(guó)生產(chǎn)并輸入電網(wǎng)的電量為1215億千瓦時(shí)，其中58.4%的電力來(lái)自可再生能源，再一次突破記錄。

德國(guó)可再生能源發(fā)電來(lái)源主要為太陽(yáng)能和風(fēng)能。一季度，德國(guó)新增的至少5萬(wàn)套光伏設(shè)備主要為陽(yáng)臺(tái)太陽(yáng)能電池板。

潮電智庫(kù)認(rèn)為，德國(guó)的第一季度是冬季，太陽(yáng)照射的角度很小，該季度的太陽(yáng)能發(fā)電量主要由獨(dú)棟居民住宅、公寓住戶陽(yáng)臺(tái)上的太陽(yáng)能電池板貢獻(xiàn)，但相較其他季度發(fā)電量較少。在此季度打破紀(jì)錄，表明德國(guó)今年下半年的太陽(yáng)能發(fā)電量有望實(shí)現(xiàn)更高突破。

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按照德國(guó)可再生能源發(fā)電量這個(gè)自給自足的趨勢(shì)，為確保穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)，對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的需求也隨之增加。反過(guò)來(lái)，儲(chǔ)能系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和部署也為德國(guó)電力系統(tǒng)提供必要的靈活性和彈性，從而進(jìn)一步擴(kuò)大可再生能源的使用。

陽(yáng)臺(tái)儲(chǔ)能的蓬勃發(fā)展，是德國(guó)居民能源自控訴求的直接結(jié)果。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)現(xiàn)有約4130萬(wàn)戶家庭，而至今，德國(guó)已安裝了40多萬(wàn)套陽(yáng)臺(tái)光伏系統(tǒng)。如果以半數(shù)家庭的購(gòu)買能力來(lái)計(jì)算，德國(guó)陽(yáng)臺(tái)光伏、儲(chǔ)能設(shè)備的待裝機(jī)缺口接近兩千萬(wàn)。

為實(shí)現(xiàn)2045年凈零排放的目標(biāo)，德國(guó)無(wú)論是在法案支持還是資金補(bǔ)貼方面都不含糊。

5月通過(guò)的太陽(yáng)能一攬子計(jì)劃”《Solarpaket I》和800W陽(yáng)臺(tái)光伏系統(tǒng)草案一起為陽(yáng)臺(tái)儲(chǔ)能保駕護(hù)航。柏林居民安裝光伏設(shè)備最高可獲得500歐元的補(bǔ)貼，達(dá)到一套設(shè)備費(fèi)用的一半。也就是說(shuō)，大約使用3-5年后即可通過(guò)節(jié)省電費(fèi)收回裝機(jī)成本。而這種套件使用壽命為20年，投資效益非常明顯。

數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)去年全年安裝了55.5萬(wàn)套戶儲(chǔ)，占?xì)W洲的52.6%，總裝機(jī)量達(dá)9.5GWh，同比增長(zhǎng)109%，占儲(chǔ)能裝機(jī)總量的70%。

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不可避免的情況是，最賺錢的賽道也最卷。

德業(yè)股份、昱能科技、派能科技、艾羅能源等耕耘歐洲戶儲(chǔ)市場(chǎng)多年的中企有望在德國(guó)憑借經(jīng)銷商資源和品牌口碑持續(xù)獲利，而在去年推出旗艦新品Anker SOLIX X1戶儲(chǔ)系統(tǒng)的安克創(chuàng)新也勢(shì)必不會(huì)松手德國(guó)市場(chǎng)。

值得注意到的是，德國(guó)汽車制造商去年生產(chǎn)了約127萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，位居世界第二，僅次于中國(guó)。

截至去年9 月，德國(guó)約有51800個(gè)充電站可供公眾使用、有116072個(gè)快速充電站可供電動(dòng)汽車駕駛員使用。而德國(guó)政府的目標(biāo)是到2030年，擁有100萬(wàn)個(gè)完全無(wú)障礙且可正常運(yùn)行的充電點(diǎn)。

為滿足激增的電動(dòng)汽車使用量、近80萬(wàn)個(gè)新增充電站需求，德國(guó)儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)量將顯著增加。