SolarEdge從2015年開(kāi)始就瞄準(zhǔn)了電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)。

4月4日，SolarEdge收購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)充電優(yōu)化和管理軟件初創(chuàng)公司W(wǎng)evo。

Wevo已與SolarEdge的電動(dòng)汽車(chē)充電器、太陽(yáng)能逆變器和電表集成，讓用戶能夠全面實(shí)時(shí)查看太陽(yáng)能生產(chǎn)、電網(wǎng)消耗和電動(dòng)汽車(chē)充電情況。

研究數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)至2029年，電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到309.6億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)25.8%。
 

大批其他領(lǐng)域頭部公司爭(zhēng)相進(jìn)入此賽道，例如Enphase在2021年12月完成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁制造商ClipperCreek的收購(gòu)后加速開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)雙向充電，其電動(dòng)汽車(chē)充電器由偉創(chuàng)力的墨西哥工廠進(jìn)行生產(chǎn)，主要銷售地區(qū)為北美。

逆變器技術(shù)與充電技術(shù)之間存在協(xié)同效應(yīng)。隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的成熟，逆變器公司可利用現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，整合雙向充電、智能充電解決方案等進(jìn)入充電樁市場(chǎng)。

從SolarEdge和Tesla Motors合作，在2015年開(kāi)發(fā)出世界上第一個(gè)EV充電光伏逆變器之后，SolarEdge不斷通過(guò)內(nèi)部發(fā)展和收購(gòu)，將其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到多種能源解決方案，截至2023年底，其產(chǎn)品涵蓋鋰離子電池、電池能源儲(chǔ)存系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)全套動(dòng)力總成套件等。

SolarEdge2023年總營(yíng)收29.77億美元，同比下降4.3%；凈利潤(rùn)0.34億美元，同比下降63.39%。

值得注意的是，SolarEdge在去年凈利潤(rùn)跌至近五年最低水平。

受2023年歐洲庫(kù)存積壓影響，并同時(shí)面臨來(lái)自中國(guó)逆變器廠商的激烈競(jìng)爭(zhēng)，SolarEdge從這一年第三季度開(kāi)始，大量訂單被意外取消，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收大幅下滑，其第三、四季度都成為五年來(lái)的首次虧損。

今年，中國(guó)逆變器廠商對(duì)SolarEdge競(jìng)爭(zhēng)不減；在太陽(yáng)能一體化家庭能源系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域，SolarEdge又面臨Enphase雙向EV充電器等各類產(chǎn)品的份額爭(zhēng)奪，血雨腥風(fēng)難以避免。

此外，據(jù)潮電智庫(kù)統(tǒng)計(jì)，SolarEdge在2023年全球微逆出貨量中排行第七，市場(chǎng)份額為1.2%。今年，在公司加大充電樁領(lǐng)域投入之余，微逆出貨量又能否保持增長(zhǎng)？