作為歐洲第二、全球第八的汽車市場(chǎng)，法國(guó)第一季度新能源汽車銷量為101371輛，同比增長(zhǎng)39%，其中BEV銷量達(dá)到64859輛，同比增長(zhǎng)49%，占比16.8%；PHEV銷量36512輛，同比增長(zhǎng)25%，占比8.6%。

 

 

在2003年時(shí)，法國(guó)汽車年產(chǎn)量超過(guò)360萬(wàn)輛，位居全球第五。但受生產(chǎn)線外遷等因素影響，法國(guó)汽車產(chǎn)量此后持續(xù)下滑，2020年到2022年這三年，年產(chǎn)量更是降至不足140萬(wàn)輛。

 

為重振法國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，總統(tǒng)馬克龍?jiān)?020年時(shí)提出80億歐元的援助計(jì)劃，力爭(zhēng)2025年年產(chǎn)100萬(wàn)輛清潔能源汽車，坐上歐洲電動(dòng)汽車制造“頭把交椅”。

 

 

根據(jù)政府的計(jì)劃，新購(gòu)買清潔能源汽車或報(bào)廢燃油車轉(zhuǎn)購(gòu)清潔能源汽車都可獲得幾千歐元不等的補(bǔ)貼。馬克龍預(yù)計(jì)，約3/4的法國(guó)民眾能從中獲益。補(bǔ)貼推出后，清潔能源汽車在法國(guó)的占有率穩(wěn)步提升。今年3月的最新數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)份額已超過(guò)25%。

 

從暢銷車型數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉的Model Y以6455輛排名第一，DACIA Spring以3481輛排名第二，第三的是PEUGEOT的E-208，銷量為3256輛

 

隨著特斯拉的柏林超級(jí)工廠現(xiàn)在每月產(chǎn)量超過(guò)22000輛（全部面向歐洲市場(chǎng)），我們可以預(yù)期Model Y將成為法國(guó)頭把交椅常規(guī)操作。

 

 

和以往一樣，前10名的其他車型大多是相對(duì)實(shí)惠的緊湊型或小型車輛，如菲亞特500，雷諾梅甘娜，MG4，雷諾Zoe和雷諾Twingo。

 

法國(guó)國(guó)家銀行副行長(zhǎng)最近預(yù)測(cè)，今年整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)溫和，可以肯定的是，法國(guó)乏善可陳，但比今年面臨徹底衰退的許多法國(guó)鄰國(guó)要好。通貨膨脹正在得到控制從之前的5.6%上升到6.3%。然而全國(guó)各地正在進(jìn)行的大規(guī)模民眾抗議活動(dòng)可能會(huì)給2023年的經(jīng)濟(jì)和工作帶來(lái)麻煩，也許包括汽車行業(yè)。