2015年6月11日,歐菲光(002456.SZ)發(fā)布公告稱將全力進軍汽車互聯(lián)網(wǎng)+領域,擬投資注冊20億元設立全資子公司上海歐菲智能車聯(lián)有限公司,加強汽車電子、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領域的產(chǎn)業(yè)布局。這是繼6月10日長信科技(300088.SZ)增資2000萬元持有汽車后視鏡廠商智行暢聯(lián)25%的股份后,第二家大動作進入車聯(lián)網(wǎng)領域的觸摸屏概念公司。
此前在投資者交流會上歐菲光曾表示已經(jīng)將硬件產(chǎn)品送到相關汽車企業(yè)進行認證,希望打入汽車電子硬件市場,并利用“屏入口”和“攝像頭”入口收集用戶數(shù)據(jù),布局汽車“終控系統(tǒng)”。2015年6月4日歐菲光發(fā)布公告籌劃重大事項公司股票自6月4日起繼續(xù)停牌。
由于歐菲光沒有平臺與服務優(yōu)勢,外界揣測歐菲光會采用并購融創(chuàng)天下的模式,收購一家跟“車聯(lián)網(wǎng)”相關的軟件企業(yè)。
歐菲光此次除設立全資車聯(lián)網(wǎng)子公司外,歐菲光在2015年6月10日與聯(lián)車(上海)信息科技有限公司簽訂了《股權投資項目商務條款》,擬以增資方式參股投資5000萬元取得本次增資擴股后聯(lián)車信息16.6667%的股權;與卓影科技簽訂了《股權投資項目商務條款》,歐菲光或歐菲光指定的關聯(lián)公司擬以增資方式參股投資1500萬元,取得增資擴股后卓影科技20%的股權。
聯(lián)車信息是一家具備專業(yè)汽車總線設計分析能力和互聯(lián)網(wǎng)云平臺服務的車聯(lián)網(wǎng)基礎數(shù)據(jù)服務公司,產(chǎn)品涉及車輛遠程控制及診斷系統(tǒng)。截至2014年度末,聯(lián)車信息資產(chǎn)總額370.15萬元,負債總額220.17萬元,凈資產(chǎn)149.98萬元;2014年度聯(lián)車信息實現(xiàn)營業(yè)收入26.67萬元,凈利潤-249.42萬元。
卓影科技是一家致力于高端影像產(chǎn)品及汽車電子主動安全系統(tǒng)(ADAS)的開發(fā)、銷售的公司,依托其多年的芯片及圖像算法的積累,以目前比較流行的行車記錄儀產(chǎn)品為載體,研發(fā)最先進的前后雙ADAS,360度全景高清視頻記錄的產(chǎn)品解決方案,并已批量供貨。
據(jù)比亞迪汽車電子部分相關負責人跟手機報介紹的情況顯示,由于涉及安全與責任認定問題,目前汽車行業(yè)對總線設計服務外包十分謹慎,一般車企的汽車總線設計基本為自主完成,或交有資質(zhì)的第三方品牌企業(yè)完成。一般的總線設計企業(yè),主要是通過合作,或后裝市場,才能切入汽車服務領域。
國內(nèi)目前從事車聯(lián)網(wǎng)服務的企業(yè),一般都是通過讀取汽車ECU診斷接口的數(shù)據(jù),再接入自己開發(fā)的軟件進入處理后,提供簡單的診斷結(jié)果呈現(xiàn)和建議服務。
少數(shù)有研發(fā)能力的企業(yè),通過無損加裝傳感器和影像拾取裝置,也能提供跟原車并行的診斷分析網(wǎng)絡,提供更準確的汽車安全狀態(tài)與信息處理服務,如位置追蹤、自動泊車、遠程監(jiān)控、遠程啟動部分汽車電子功能、遠程防盜、遠程短距離精準引導服務等,主要也是在后裝市場上。
歐菲光現(xiàn)在的主營業(yè)務為觸摸屏、攝像頭,此次投資設立車聯(lián)網(wǎng)公司,并控股兩家汽車智能硬件企業(yè),近期的主要目的還是為現(xiàn)有的產(chǎn)品尋找新的出海口。
觸摸屏、攝像頭行業(yè)前兩年的主要市場為手機應用,在國產(chǎn)手機高規(guī)低價的行情下,上游產(chǎn)業(yè)鏈的利潤也被壓縮到極致,越來越多的相關企業(yè)開始在像智能工控、車聯(lián)網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)概念上尋找新的市場應用場景。
歐菲光的最終目的應該是想通過車聯(lián)網(wǎng)的硬件數(shù)據(jù)入口切入軟件服務領域,做一家車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應用開發(fā)軟件企業(yè),爭奪車聯(lián)網(wǎng)上的生活應用話語權。
歐菲光高層此前曾對手機報表示,歐菲光從去年開始就已經(jīng)引入以色列的圖像處理軟件團隊,重點布局圖像處理軟件與服務等相關領域,歐菲光要從觸摸屏、攝像頭等硬件產(chǎn)品公司,轉(zhuǎn)型成以軟件+服務為主、硬件制造為輔的軟件型公司,為企業(yè)爭取到更多的贏利空間,為股東創(chuàng)造更多的價值。