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【星播客】車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛,車載電容觸摸屏左右逢源

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迎來“二次浪潮” 從豐田的G-Book、福特的SYNC系統(tǒng)、到通用的安吉星系統(tǒng),可以看出各大廠家在加強(qiáng)汽車智能領(lǐng)域的市場

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迎來“二次浪潮”

 

從豐田的G-Book、福特的SYNC系統(tǒng)、到通用的安吉星系統(tǒng),可以看出各大廠家在加強(qiáng)汽車智能領(lǐng)域的市場爭奪,此外,近年來諸如上汽、長安、吉利、奇瑞等自主品牌車企,也紛紛加快了推動(dòng)汽車智能化的步伐。而除了整車制造企業(yè)外,國際電子巨頭也開始紛紛進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)。顯然,隨著國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迎來“二次浪潮”。

 

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,到2015年,我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將達(dá)4000萬,而未來5年,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值有望超過1000億元。而另一方面,在2012年工信部、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布的《2012年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展資金擬支持項(xiàng)目》中就提到了智能交通領(lǐng)域。由此可見,為了滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,汽車電子與車聯(lián)網(wǎng)將成為未來汽車發(fā)展的重要技術(shù)路線。

 

無人駕駛戰(zhàn)團(tuán)開演

 

在看到谷歌無人駕駛技術(shù)極有可能快速切入市場的預(yù)期后,傳統(tǒng)汽車企業(yè)也在近年來在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)上加大了投入力度。包括沃爾沃在內(nèi)的多家汽車品牌均在進(jìn)行無人駕駛技術(shù)的研究開發(fā)。目前,寶馬與大陸集團(tuán)正在繼續(xù)推進(jìn)無人駕駛的實(shí)驗(yàn)。奧迪則在繼谷歌之后,在內(nèi)華達(dá)州獲得牌照進(jìn)行無人駕駛測試實(shí)驗(yàn)。福特汽車正在嘗試兩個(gè)新的高科技技術(shù)實(shí)驗(yàn),即無人駕駛停車技術(shù)以及使用自動(dòng)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)以避免碰撞和傷到行人。此外,一向在智能技術(shù)上領(lǐng)先的日系車企也擁有雄心勃勃的計(jì)劃。在眾多企業(yè)卷入“無人駕駛戰(zhàn)團(tuán)”的情況下,關(guān)乎汽車未來的無人駕駛車實(shí)現(xiàn)商用的時(shí)間似乎也越來越近??梢灶A(yù)期的是,隨著互聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛技術(shù)的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)將在未來實(shí)現(xiàn)華麗蛻變。

 

年車載顯示器配備量將過億

 

不管是車聯(lián)網(wǎng)還是無人駕駛,車載顯示器成了智能汽車電子系統(tǒng)的最佳入口。車載智能系統(tǒng)所有的競爭,都會(huì)圍繞車載顯示器展開。

 

隨著液晶面板價(jià)格不斷降低,車載顯示器配備超越以往“2DIN”規(guī)格的大型顯示屏的動(dòng)向開始加速。另外,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的多功能化、采用后攝像頭的后方視野顯示系統(tǒng)在美國的推廣,以及側(cè)視鏡和后視鏡配備攝像頭的規(guī)定放寬等,都要求汽車具備新的顯示功能。

 

夏普預(yù)測,到2020年,車載顯示器市場中面向CID和儀表群的顯示屏的配備數(shù)量將超過每年1億個(gè)。這個(gè)數(shù)字超過了汽車的年產(chǎn)量,也就是說,一輛車將普遍配備多臺車載顯示器。如此高成長并不奇怪,因?yàn)橥ㄇ谏习嘧迕刻煸诼飞匣ㄙM(fèi)三個(gè)小時(shí)左右,而車載顯示屏具備方便性、安全性以及功能性等優(yōu)點(diǎn),由此市場對車載顯示器的需求持續(xù)上升。其中的主角是液晶面板。尤其是在CID用途,顯示器廠商一致表示將“使液晶屏成為標(biāo)配”。

 

車載電容觸摸屏左右逢源

 

從車載娛樂設(shè)備到現(xiàn)在的車載電子設(shè)備,再到未來的車載智能系統(tǒng),整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的更替進(jìn)步在加快,產(chǎn)業(yè)鏈也越拉越長。未來汽車電子類產(chǎn)品將圍繞車載顯示屏展開。對于國內(nèi)景氣度高企的觸摸屏行業(yè),汽車顯示屏是一塊肥沃且充滿挑戰(zhàn)的土地。

 

在產(chǎn)品質(zhì)量和要求上,汽車企業(yè)對供應(yīng)鏈的要求嚴(yán)格;使用環(huán)境上,汽車諸如溫度控制和穩(wěn)定性上對產(chǎn)品的要求更高。只要通過供應(yīng)鏈認(rèn)證這個(gè)最大的環(huán)節(jié),未來汽車領(lǐng)域?qū)τ|摸屏行業(yè)而言是重大機(jī)遇。

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