中國(guó)L3級(jí)別智能駕駛的閘門(mén)即將打開(kāi)，眾多優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)鏈選手已經(jīng)集結(jié)到位，準(zhǔn)備全力發(fā)起新一輪的沖刺。

12月19日，由潮電智庫(kù)和深圳市攝像頭行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦、特萊斯光學(xué)獨(dú)家冠名的“智能駕駛與車(chē)載攝像頭應(yīng)用技術(shù)峰會(huì)暨年度盛典”圓滿舉行。

終端車(chē)企、Tier1、視覺(jué)解決方案、攝像頭模組、鏡頭、CMOS圖像傳感器、光學(xué)元件、材料企業(yè)、專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化設(shè)備等超過(guò)500家企業(yè)代表蒞臨峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，全產(chǎn)業(yè)鏈豪華陣容共探智能駕駛發(fā)展方向，及以車(chē)載攝像頭為代表的感知系統(tǒng)新市場(chǎng)空間。

上午，中國(guó)攝像頭產(chǎn)業(yè)資源對(duì)接大會(huì)為本次峰會(huì)拉開(kāi)帷幕。智能手機(jī)、智能汽車(chē)、智能家居/安防、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、智慧醫(yī)療等企業(yè)與攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行資源需求對(duì)接交流。

來(lái)自江西的某參展嘉賓對(duì)此形式給予了高度評(píng)價(jià)，并透露“已在現(xiàn)場(chǎng)尋找到資源對(duì)接的合作伙伴”。

創(chuàng)維汽車(chē)、疆程技術(shù)、宏景智駕、豪威集團(tuán)、舜宇智領(lǐng)、傲來(lái)科技、光馳半導(dǎo)體等、Deepway、聚源視芯等企業(yè)通過(guò)演講與展示等多種形式，和與會(huì)者分享了智能駕駛的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。

深圳市攝像頭行業(yè)協(xié)會(huì) 王歡：2023年車(chē)載攝像頭市場(chǎng)研究報(bào)告

不管是純視覺(jué)還是多傳感器融合方案，攝像頭已經(jīng)成為智能汽車(chē)標(biāo)配。作為感知層核心傳感器，隨著ADAS功能持續(xù)升級(jí)，車(chē)載攝像頭迎來(lái)量?jī)r(jià)齊升機(jī)遇。

王歡提到，歐美市場(chǎng)是車(chē)載攝像頭行業(yè)的最新增長(zhǎng)點(diǎn)，特斯拉出貨量和銷(xiāo)量地位都是“遙遙領(lǐng)先”。車(chē)載攝像頭需求激增，預(yù)計(jì)今年全球攝像頭市場(chǎng)規(guī)模將突破210億美元，新能源車(chē)型視覺(jué)感知解決方案的技術(shù)要求將會(huì)越來(lái)越高。

根據(jù)潮電智庫(kù)估算，2025年，全球車(chē)載攝像頭需求為7億顆，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模為420億美元，2020-2025年CAGR36.09%。

王歡認(rèn)為，2025年會(huì)是車(chē)載模組對(duì)國(guó)外反超的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)廠商有望蠶食海外廠商市場(chǎng)份額。

創(chuàng)維汽車(chē) 王君宇：價(jià)值投資與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

創(chuàng)維集團(tuán)成立于1988年，是具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的智能家電和信息技術(shù)企業(yè)，位列中國(guó)電子百?gòu)?qiáng)17位，品牌價(jià)值已達(dá)1367億元。

創(chuàng)維汽車(chē)擁有獨(dú)立自主的生產(chǎn)基地與智能工廠，產(chǎn)品線已覆蓋4~18m新能源車(chē)型，擁有行業(yè)領(lǐng)先的超充車(chē)型解決方案，已從智能家電布局至雙碳偉業(yè)。其在2023年的出貨量為5萬(wàn)輛，出貨地區(qū)主要是在 中國(guó)和歐洲。王君宇在現(xiàn)場(chǎng)分享了創(chuàng)維汽車(chē)EV6 II的800v超充落地實(shí)測(cè)。

王君宇在現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)，新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)將發(fā)展成為國(guó)家平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，企業(yè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)、充電樁及儲(chǔ)能、運(yùn)營(yíng)商三方之間的互聯(lián)互通。

疆程技術(shù) 劉漢侃：AR-HUD全球化量產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)

疆程技術(shù)成立于2017年5月，是中國(guó)首家打通了汽車(chē)智能座艙顯示業(yè)務(wù)平臺(tái)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。公司從2015年起，即針對(duì)上汽大眾項(xiàng)目開(kāi)始進(jìn)行AR-HUD的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。

其產(chǎn)品涵蓋HUD、CMS、透明A柱及顯示系統(tǒng)等產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)大尺寸AR-HUD&電子外后視鏡首家量產(chǎn)供應(yīng)商，致力于成為移動(dòng)出行智能顯示應(yīng)用的創(chuàng)造者和引領(lǐng)者。

公司通過(guò)量產(chǎn)AR-HUD項(xiàng)目，真正具備多數(shù)據(jù)AR融合顯示效果，以及AR顯示增強(qiáng)算法經(jīng)驗(yàn)。疆程技術(shù)新一代全定制超大尺寸TFT方案，具有體積控制更小、解決陽(yáng)光倒灌/雜散光的優(yōu)勢(shì)。

宏景智駕 張麒彬：車(chē)載攝像頭在智駕系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀

宏景智駕成立于2018年5月，核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自于通用、福特、百度、Cruise、博世、德?tīng)柛！?a target="_blank">華為、安波福等全球領(lǐng)先企業(yè)，擁有全球首家量產(chǎn)地平線征程3芯片域控方案。

張麒彬在盛典現(xiàn)場(chǎng)分析，智能攝像頭滲透率2026年達(dá)到峰值58%；智駕域控制器將在2026年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)期。

宏景智駕堅(jiān)定布局高階技術(shù)，降維輔助駕駛工程化量產(chǎn)，自研軟件算法，乘用車(chē)產(chǎn)品線全面覆蓋不同市場(chǎng)價(jià)位車(chē)型，L3+重卡智駕方案落地中國(guó)及海外市場(chǎng)。

公司下一代智駕方案及攝像頭配置基于BEV感知及融合，可以實(shí)現(xiàn)本地化建圖，定位，及障礙物檢測(cè)。目前，公司的自主、合資、全球車(chē)企客戶逐級(jí)突破，量產(chǎn)訂單累計(jì)預(yù)計(jì)超100萬(wàn)輛。

豪威集團(tuán) 孫磊：高分辨率車(chē)載CMOS Sensor

豪威集團(tuán)成立于1994年11月，業(yè)務(wù)主要涉及圖像傳感器、系統(tǒng)級(jí)芯片、LCOS、MCU、MOSFET/TVS、SERDES、PMIC/SBC、LDO、Automotive DIC等多個(gè)領(lǐng)域，提供傳感器解決方案、模擬解決方案和觸屏與顯示解決方案。

公司擁有豐富的產(chǎn)品線，覆蓋了從8萬(wàn)像素到2億像素的各種規(guī)格的CMOS圖像傳感器，以及LCOS、Camera Cube Chip、ASIC等產(chǎn)品，能夠滿足不同領(lǐng)域和場(chǎng)景的需求。

豪威集團(tuán)具有先進(jìn)的技術(shù)譜系，包括Nyxel®2技術(shù)、PureCel®Plus技術(shù)、RGB-lr技術(shù)、HDR技術(shù)等，能夠提供高性能、低功耗、小尺寸、高可靠性的傳感器解決方案。

舜宇智領(lǐng) 景炬棟：共創(chuàng)智慧之眼，聯(lián)動(dòng)智能世界

舜宇智領(lǐng)成立于2015年，作為舜宇集團(tuán)的子公司，負(fù)責(zé)汽車(chē)模組業(yè)務(wù)。

景炬棟在現(xiàn)場(chǎng)分享，汽車(chē)有三大環(huán)境感知系統(tǒng)、中央決策系統(tǒng)、底層控制系統(tǒng)；其自主式自動(dòng)駕駛?cè)竽K。汽車(chē)自主式自動(dòng)駕駛以傳感器作為環(huán)境感知模塊、以算法和芯片作為分析決策模塊、以電子驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向作為控制執(zhí)行模塊。

車(chē)載攝像頭模組包括環(huán)境感知、艙內(nèi)監(jiān)視、外攝顯像、顯像感知。因?yàn)橛糜谥悄荞{駛應(yīng)用的車(chē)載攝像頭不同于普通成像相機(jī)，而是在車(chē)規(guī)惡劣條件下仍能正常有效工作的精密光學(xué)計(jì)量?jī)x器，感知攝像模組分辨率越來(lái)越高，但也依然面臨挑戰(zhàn)。

傲來(lái)科技 張自然：車(chē)載光學(xué)鏡頭MTF檢測(cè)的痛點(diǎn)與創(chuàng)新

傲來(lái)科技，成立于2019年，總部位于深圳市龍華區(qū)，專(zhuān)注于精密光學(xué)檢測(cè)和半導(dǎo)體檢測(cè)高精密儀器與裝備研產(chǎn)銷(xiāo)一體，公司在AR/VR光學(xué)檢測(cè)、半導(dǎo)體檢測(cè)等領(lǐng)域研究領(lǐng)先的技術(shù)和算法；提供各種應(yīng)用場(chǎng)景的MTF測(cè)試機(jī)，包括手機(jī)鏡頭、車(chē)載鏡頭、高端安防鏡頭等，是深圳市“專(zhuān)精特新”企業(yè)。

張自然表示，車(chē)載光學(xué)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重要關(guān)鍵部件，未來(lái)有很大的增長(zhǎng)空間。其中，車(chē)載攝像頭是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的眼睛，是ADAS系統(tǒng)的核心傳感設(shè)備。

MTF測(cè)試機(jī)用來(lái)進(jìn)行MTF檢測(cè)。車(chē)載鏡頭MTF檢測(cè)的痛點(diǎn)就是缺錢(qián)、缺人、等待設(shè)備的時(shí)間長(zhǎng)。其解決辦法只能是自主研發(fā)，以中國(guó)國(guó)產(chǎn)代替進(jìn)口來(lái)減低成本。

其是把光學(xué)鏡頭用信號(hào)處理的方法，通過(guò)分析系統(tǒng)的輸入與輸出的對(duì)比，來(lái)判定鏡頭的成像質(zhì)量的好壞，是衡量光學(xué)鏡頭成像清晰度的一個(gè)指標(biāo)，也是產(chǎn)業(yè)界光學(xué)鏡頭成像質(zhì)量檢測(cè)最可靠、最主要的檢測(cè)方法。

光馳半導(dǎo)體 藍(lán)芝江：OPTORUN ALD Solution for Optical Industry

光馳半導(dǎo)體技術(shù)(上海)有限公司成立于2021年9月，在光學(xué)鏡頭、微顯示、化合物半導(dǎo)體、晶圓級(jí)光學(xué)、圖像傳感器等半導(dǎo)體或泛半導(dǎo)體領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)鍍膜技術(shù)應(yīng)用與設(shè)備銷(xiāo)售的公司。

公司秉承“提供基于光學(xué)納米技術(shù)的光學(xué)薄膜成膜工藝解決方案”為業(yè)務(wù)理念，在光學(xué)薄膜、真空技術(shù)等領(lǐng)域引領(lǐng)全球業(yè)界。通過(guò)提供反映尖端技術(shù)的產(chǎn)品和細(xì)致的服務(wù)，為新的IoT社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

Deepway 秦暕：中國(guó)首款新能源量產(chǎn)重卡的全棧自動(dòng)駕駛探討

Deepway成立于2020年12月，由自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)跑者百度與公路干線物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)獅橋聯(lián)手打造，專(zhuān)注于智能新能源卡車(chē)的研發(fā)與制造，致力于開(kāi)創(chuàng)全新的智慧貨運(yùn)時(shí)代。

2023年12月，公司完成新一代全棧自研方案設(shè)計(jì)，2024年6月，自建智慧工廠動(dòng)工；2025年，公司致力于在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)高速完全無(wú)人駕駛。

DeepWay斬獲2023全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽總決賽最高級(jí)別“年度優(yōu)秀解決方案”獎(jiǎng)，并計(jì)劃在24年開(kāi)始面向L4級(jí)別的干線道路測(cè)試、下一代面向L2/L3場(chǎng)景的視覺(jué)+毫米波方案、針對(duì)商用車(chē)、BEV算法的數(shù)據(jù)集構(gòu)建。

聚源視芯 陳蕾：智能駕駛之視覺(jué)感知

深圳聚源視芯，致力于研發(fā)世界領(lǐng)先的三維視覺(jué)雷達(dá)芯片和模組。公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)擁有15年以上的集成電路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和車(chē)規(guī)級(jí)芯片量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，核心團(tuán)隊(duì)全部為碩士及博士學(xué)歷，具備芯片和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全棧開(kāi)發(fā)實(shí)力。

“雙目視覺(jué)雷達(dá)本身也存在一些技術(shù)痛點(diǎn)。”聚源視芯陳蕾在演講時(shí)介紹，痛點(diǎn)在于難以提高運(yùn)行速度而不損失精度。隨著智能駕駛的不斷提升，需要雙目視覺(jué)解放算力和帶寬，提高運(yùn)行速度；降低功耗，降低成本。

聚源視芯采用專(zhuān)用芯片解決算力和圖像處理算法，以不同的方案為行業(yè)“解困”。在陳蕾看來(lái)，無(wú)論是以攝像頭為主的視覺(jué)感知方案和自動(dòng)駕駛技術(shù)路線，還是多傳感器融合的自動(dòng)駕駛路線，視覺(jué)感知都是一個(gè)絕對(duì)的必選項(xiàng)。

北京大學(xué) 王飛：CMOS技術(shù)助力視覺(jué)技術(shù)行業(yè)發(fā)展

王飛在現(xiàn)場(chǎng)介紹，CIS是汽車(chē)智能化之眼，在車(chē)身前視、后視、測(cè)試、環(huán)視以及艙內(nèi)監(jiān)控等場(chǎng)景，需要具備高感光能力、高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)、 LED閃爍抑制(LFM)、車(chē)規(guī)認(rèn)證。

王飛表示，目前索尼、三星、ST、安森美等占據(jù)CMOS行業(yè)大部分的市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)化替代空間巨大。

深圳攝像頭行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)人、秘書(shū)長(zhǎng)、會(huì)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)、理事單位成員，以及新會(huì)員代表等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓到場(chǎng)參加晚宴。

晚宴期間，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了2023年深圳市攝像頭行業(yè)協(xié)會(huì)新會(huì)員授牌儀式。

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作為新會(huì)員代表，Syensqo大中華區(qū)電子與工業(yè)市場(chǎng)經(jīng)理葛婷婷帶來(lái)《攝像頭模組高性能材料解決方案》演講。

潮電智庫(kù)企業(yè)規(guī)模、盈利能力、成長(zhǎng)能力、創(chuàng)新能力等關(guān)鍵考量指標(biāo)的綜合得分，精心評(píng)選出“攝像頭行業(yè)最具投資價(jià)值獎(jiǎng)”，其獲得者是浙江舜宇智領(lǐng)技術(shù)有限公司、江西特萊斯光學(xué)有限公司、河南翊軒光電科技有限公司、珠海市華亞智能科技有限公司、廣州市晶華精密光學(xué)股份有限公司。 

潮電智庫(kù)根據(jù)行業(yè)知名度、市場(chǎng)影響力、經(jīng)營(yíng)能力，創(chuàng)新能力等四大方面的12項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)的綜合得分，精心評(píng)選出“2023年攝像頭行業(yè)最具影響力企業(yè)獎(jiǎng)”，其獲得者是江西歐菲光學(xué)有限公司、辰瑞光學(xué)(常州)股份有限公司、東莞市宇瞳光學(xué)科技股份有限公司、思特威(上海)電子科技股份有限公司、聯(lián)創(chuàng)電子科技股份有限公司。 

潮電智庫(kù)認(rèn)為，這些企業(yè)在CMOS芯片、鏡頭、馬達(dá)、模組、以及自動(dòng)化設(shè)備等核心產(chǎn)業(yè)鏈，都是攝像頭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。