近期港交所網(wǎng)站顯示，知行汽車(chē)科技(蘇州)股份有限公司于4月4日正式遞表港交所申請(qǐng)主板上市，花旗、華泰國(guó)際、建銀國(guó)際為聯(lián)席保薦人。

據(jù)了解，知行科技是中國(guó)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛解決方案提供商，專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛域控制器。自動(dòng)駕駛域控制器是L2級(jí)至L5級(jí)自動(dòng)駕駛的任務(wù)關(guān)鍵組件，作為自動(dòng)駕駛解決方案的大腦，融合并處理來(lái)自汽車(chē)傳感器的數(shù)據(jù)，以作出自動(dòng)駕駛決策并觸發(fā)車(chē)輛中的執(zhí)行器。

據(jù)招股書(shū)顯示，2020年至2022年（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告期），知行科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為4765.5萬(wàn)元、1.78億元和13.26億元，同期年內(nèi)虧損分別為5382.7萬(wàn)元、4.64億元、3.42億元，近三年累計(jì)虧損約8.6億元。

對(duì)于毛利率的下滑，知行科技解釋道，主要是由于自2021年10月開(kāi)始量產(chǎn)毛利率更低的SuperVision(一種輔助駕駛導(dǎo)航方案，知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于Mobileye)。

有意思的是，Mobileye不僅是知行科技的合作伙伴，更是其最大的供應(yīng)商。

Mobileye系英特爾旗下自動(dòng)駕駛子公司，成立于1999年，并在2017年3月被英特爾以153億美元的總對(duì)價(jià)收購(gòu)，目前已經(jīng)是行業(yè)頭部玩家。Mobileye的主要業(yè)務(wù)是汽車(chē)ADAS系統(tǒng)(即高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))，其采取算法與自研芯片等軟硬件結(jié)合的方式供應(yīng)汽車(chē)廠商。

自2018年起，知行科技與Mobileye建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，合作推出高端自動(dòng)駕駛解決方案SuperVisio。極氪001的SuperVisio是Mobileye的EyeQ®5H系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)在業(yè)內(nèi)的首次應(yīng)用之一。知行科技主要向Mobileye采購(gòu)用于SuperVision解決方案的ADCU(L2+ECU，即L2+級(jí)別輔助駕駛電子控制單元)，以及用于其iFC產(chǎn)品的SoC(系統(tǒng)級(jí)芯片)。

目前，公司收入絕大部分來(lái)自向OEM銷(xiāo)售其自動(dòng)駕駛解決方案及產(chǎn)品，公司已獲得包括吉利汽車(chē)、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)及極星等14家知名OEM的定點(diǎn)函。

值得注意的是，2022年公司開(kāi)始自動(dòng)駕駛域控制器解決方案銷(xiāo)售毛利率相對(duì)較低，進(jìn)而公司整體毛利率也出現(xiàn)大幅下降，報(bào)告期內(nèi)公司毛利率分別為20.1%、20.5%和8.3%。

另外，據(jù)天眼查APP顯示，2017年以來(lái)知行科技陸續(xù)取得了多輪融資。至今已經(jīng)獲得包括明勢(shì)資本、理想汽車(chē)、國(guó)中資本、建銀國(guó)際、中銀粵財(cái)、國(guó)家混改基金、華強(qiáng)創(chuàng)投、永鑫方舟、訊飛創(chuàng)投、雅楓投資、HL Klemove、干融控股、招商啟航等知名機(jī)構(gòu)及戰(zhàn)略合作伙伴的投資。

縱然前景廣闊，但自動(dòng)駕駛終局未定，國(guó)內(nèi)已有輕舟智航、映馳科技、芯擎科技、禾多科技、文遠(yuǎn)知行、嬴徹科技等多個(gè)頭部玩家，資本也采取了“廣撒網(wǎng)”的策略來(lái)提前布局，知行科技所在的無(wú)疑是一條擁擠的賽道。