年報(bào)披露季已結(jié)束，19家重點(diǎn)上市車企向公眾交出了年度經(jīng)營(yíng)成績(jī)單。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，19家車企全年?duì)I業(yè)收入合計(jì)50156.4億元，財(cái)報(bào)數(shù)值幾乎占到全行業(yè)的一半。

結(jié)合近期多家整車上市企業(yè)公布的2021年財(cái)報(bào)，總體看，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)穩(wěn)步回暖，車企業(yè)績(jī)有好有差，喜多于憂。

營(yíng)收凈利雙增長(zhǎng)

廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車和東風(fēng)汽車等車企，2021年?duì)I收凈利迎來雙增長(zhǎng)。

廣汽集團(tuán)2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收756.8億元，同比增長(zhǎng)19.8%。其中，廣豐收入1294.6億元、廣本收入1148億元。實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)73.4億元，同比增長(zhǎng)23%。

長(zhǎng)城汽車2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1364.1億元，同比增長(zhǎng)32%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)67.3億元，同比增長(zhǎng)25.4%，增幅在整車上市公司中最高。

東風(fēng)汽車2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1130.1億元，同比增長(zhǎng)4.2%。其中，乘用車325.5億元，增長(zhǎng)92.1%；商用車712.5億元，下降14.7%。實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)113.9億元，同比增長(zhǎng)5.8%。

江鈴汽車2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收352.2億元，同比增長(zhǎng)6.4%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.7億元，同比增長(zhǎng)4.3%。

宇通客車2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收232.3億元，同比增長(zhǎng)7%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.1億元，同比增長(zhǎng)19%。

上汽集團(tuán)2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7798.5億元，同比增長(zhǎng)5.1%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)245.3億元，同比增長(zhǎng)20.1%。

長(zhǎng)安汽車2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1051.4億元，同比增長(zhǎng)24.3%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)35.5億元，同比增長(zhǎng)6.9%。

營(yíng)收下降利大增

一汽解放、江淮汽車和北汽集團(tuán)營(yíng)收雖然不理想，但是凈利潤(rùn)不凡。

一汽解放2021年銷量同比下滑，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收987.5億元，同比下降13.1%；但實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)39億元，同比增長(zhǎng)46%。

北汽集團(tuán)2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1759.7億元，同比下降0.6%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)38.6億元，同比增長(zhǎng)90.2%。集團(tuán)旗下北汽福田和北汽新能源2021年虧損額均高達(dá)50億元左右。

江淮汽車2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收402.1億元，同比下降6.1%；凈利潤(rùn)2億元，同比增長(zhǎng)40.2%。

營(yíng)收增長(zhǎng)利下挫

營(yíng)收增長(zhǎng)不代表最賺錢，吉利和比亞迪凈利潤(rùn)同比下挫均突破20%。

吉利汽車時(shí)隔2年?duì)I收再次回歸千億車企序列，2021年?duì)I收1016.1億元，同比增長(zhǎng)10.3%；盡管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、品牌溢價(jià)能力提升，領(lǐng)克平均加權(quán)售價(jià)達(dá)到16.5萬元。但凈利潤(rùn)43.5億元，下挫21.9%，已連續(xù)3年下滑。

比亞迪汽車2021年新能源車銷售60.60萬輛，同比大漲219.6%。汽車及相關(guān)收入876.97億元+4.6%、零部件收入87.98億元+25.9%、電池包及相關(guān)零件收入5.89億元、獲政府新能源補(bǔ)貼58.67億元。凈利潤(rùn)30.45億元，下降28.1%。

營(yíng)收凈利雙下滑

商用車市場(chǎng)，除宇通客車，以及一汽解放和東風(fēng)汽車外，多數(shù)商用車2021年銷量大跌，車企大面積虧損。

中國(guó)重汽2021年?duì)I收凈利雖雙下滑，營(yíng)收560.99億元，小幅下降6.4%，凈利潤(rùn)10.38億元，大幅下降44.8%；廈門金龍大面積虧損，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損5.90億元左右。

造車新勢(shì)力年報(bào)

造車新勢(shì)力中的頭部企業(yè)2021年銷量均接近10萬輛，步入快速增長(zhǎng)期。

蔚來、小鵬和理想財(cái)報(bào)顯示，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)各有千秋，銷量及營(yíng)收均三位數(shù)增長(zhǎng)，但3家均為大幅虧損。

汽車銷量方面，小鵬奪冠9.82萬輛、蔚來其次9.14萬輛、理想居三9.05萬輛；營(yíng)收方面，蔚來居首361.4億元、理想270.1億元、小鵬209.9億元。

3家凈利潤(rùn)都處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)。凈利潤(rùn)理想-32.2億元、小鵬-48.63億元，蔚來-40.2億元，處于理想與小鵬之間。3家毛利率：理想20.6%、蔚來20.1%、小鵬11.5%。