2月18日，華為宣布和中國移動共同啟動上海虹橋火車站的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這也是全球首個基于5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)（DIS）系統(tǒng)的火車站。在到處充斥“5G”字眼的當(dāng)下，對于普通人來講并不知道5G會給我們的生活帶來怎樣的改變。小編這就帶大家搶先體驗一下5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場景！
近距離感受5G網(wǎng)絡(luò)
為了配合啟動儀式，華為和中國移動在上海虹橋火車站的一片設(shè)立了5G基站，提供5G網(wǎng)絡(luò)體驗服務(wù)。
5G基站隱藏在用戶頭頂
現(xiàn)在我們在火車站候車時都在干什么？由于火車站人流眾多，在人流超密集高峰時刻，上網(wǎng)體驗現(xiàn)今依舊存在挑戰(zhàn)。很多情況下，乘客候車被動選擇閉目休息。5G網(wǎng)絡(luò)擁有高容量的特性，能夠顯著改善上網(wǎng)體驗。
實時顯示5G峰值速率
那么有了5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的火車站，會有什么不一樣的體驗？
首先我們來看一下體驗區(qū)的網(wǎng)速如何。
通過展區(qū)的顯示屏，我們可以看到體驗區(qū)的5G網(wǎng)絡(luò)峰值速率穩(wěn)定在1.38Gbps。
換算成我們的熟悉的下載速度，大約是176MB/s。
想象一下在這種高速網(wǎng)絡(luò)的場景下上網(wǎng)，下載一部2GB左右的高清電影僅需不到20秒鐘！
還可以支持4K高清視頻通話，旅客在候車時再也不用發(fā)愁干什么了，高清視頻、聊天、游戲等等，大幅提升在火車站的候車體驗。
5G CPE終端
由于5G終端現(xiàn)在還沒有正式上市，現(xiàn)有的設(shè)備要體驗5G網(wǎng)絡(luò)就需要5G CPE終端來解決。
5G CPE終端可以看做一臺5G路由器，它向上接收5G基站發(fā)送的5G網(wǎng)絡(luò)信號，再轉(zhuǎn)化成WiFi信號供其它設(shè)備使用。
這樣一來，即使用戶的智能手機、平板電腦、筆記本電腦、智能家居等設(shè)備，雖然沒有內(nèi)置5G基帶，無法連接5G網(wǎng)絡(luò)，也能通過WiFi體驗到5G帶來的高速上網(wǎng)體驗。
體驗云VR
上網(wǎng)更快了，還能干什么？沒錯，常?？吹?a target="_blank">VR和5G綁在一起出現(xiàn)，乘客還可以體驗到云VR服務(wù)。云VR的意思是用戶手中的終端不需要強大的計算力，只需要支持5G網(wǎng)絡(luò)。
主要的計算工作在云端運行，通過高速網(wǎng)絡(luò)和終端的高速5G網(wǎng)絡(luò)傳輸，雙向的操作和體驗幾乎沒有延遲。用戶的操作不會出現(xiàn)明顯的延遲，因為5G網(wǎng)絡(luò)的延遲為毫秒級，用戶幾乎感受不到。
云游戲也是同樣的道理，用戶在終端上的操作會高速傳輸?shù)皆贫耍稍贫藞?zhí)行操作和反饋。
送餐機器人
和智能機器人對話
我們在體驗區(qū)還看到了連接5G網(wǎng)絡(luò)的智能機器人。機器人的大腦在云端，5G網(wǎng)絡(luò)就像它的神經(jīng)。機器人上的攝像頭、傳感器、語音識別設(shè)備等將將數(shù)據(jù)通過5G網(wǎng)絡(luò)高速上傳到云端，云端再通過5G網(wǎng)絡(luò)將指令高速回傳，機器人對于真人的命令反饋幾乎是實時的，反應(yīng)非?？臁?/div>
高速5G網(wǎng)絡(luò)背后怎樣實現(xiàn)？
本次體驗的虹橋火車站5G網(wǎng)絡(luò)，背后是上海移動攜手華為展示的5G DIS室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年上海虹橋火車站高峰單日客流突破33萬人次，春運期間單日流量突破7000GB，比2018年春運期間單日流量多了2.3倍。
智能手機現(xiàn)在人手一個，如何滿足如此超高人流量和密度帶來的打電話、上網(wǎng)、移動支付、看視頻、打游戲等網(wǎng)絡(luò)行為，成為了運營商頭疼的問題。
5G網(wǎng)絡(luò)雖然傳輸更快、延遲更低、接入用戶更多，但5G網(wǎng)絡(luò)由于頻段較高，穿墻能力和覆蓋能力并不是其特長，導(dǎo)致在室內(nèi)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)是個非常有挑戰(zhàn)的事。更何況是總建筑面積44萬平方米，每年發(fā)送旅客超過6000萬人次的上海虹橋火車站。
華為和上海移動給出的答案是5G DIS室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)。由于5G網(wǎng)絡(luò)頻段較高，每個基站的覆蓋范圍就變得很小，室內(nèi)覆蓋5G需要更多的基站。
華為DIS系統(tǒng)無需重新鋪設(shè)線纜，可以直接將原有4G基站平滑升級為4G和5G都支持的基站，直接更換頭端即可完成部署。一個5G DIS基站的覆蓋半徑為25-30米左右，根據(jù)以往的建設(shè)經(jīng)驗，覆蓋整個虹橋火車站大約需要上千個的5G DIS設(shè)備。
5G DIS基站
并且5G DIS基站的安裝也非常方便，就像安裝燈泡一樣，輕松一轉(zhuǎn)就可以安裝和卸下設(shè)備，不用擰螺絲，不用安裝工具，這在4G時代是不可想象的。
未來，基于華為5G DIS技術(shù)，可以提供AR/VR、精準(zhǔn)定位導(dǎo)航等無處不在的聯(lián)接服務(wù)，也將使能智能化數(shù)字平臺，諸如店鋪管理，分流管理，廣告精準(zhǔn)投放等領(lǐng)域。
5G和普通人生活仍有距離
現(xiàn)階段，5G還未正式商用，支持5G的終端也沒有正式推出，普通人對5G的印象依然是“看上去很美”。
我們只能不斷地重復(fù)“5G上網(wǎng)更快啦、延遲更低啦！”，網(wǎng)友們也認(rèn)為“5G來了，會讓流量用的更快！運營商又該漲價了”。
但終端網(wǎng)絡(luò)更快只是5G應(yīng)用場景的冰山一角，有了5G網(wǎng)絡(luò)這一基石，未來我們的汽車、視頻監(jiān)控攝像頭、交通信號燈乃至萬物都會通過5G連接到互聯(lián)網(wǎng)。
除了普羅大眾外，行業(yè)用戶才是使用5G網(wǎng)絡(luò)的主力軍。比如使用5G無人機360度全景直播，實現(xiàn)5G和寬帶雙千兆視頻通話，基于5G網(wǎng)絡(luò)切片的真4K視頻直播以及融媒體直播聯(lián)線，工廠使用5G網(wǎng)絡(luò)指揮工控機器人等等。
5G將在兩三年左右迅速普及，屆時新一輪革命即將到來，每一個人的生活方式也會被顛覆，讓我們期待2019年5G網(wǎng)絡(luò)正式商用的到來！
01月07日 18:14
