可能很少有人注意到，馬云在2016年云棲大會首次提出新零售、新制造、新技術(shù)、新金融和新資源的“五新”觀點時說的一句：未來的大企業(yè)必須是做一個生態(tài)環(huán)境，幫助這個生態(tài)的人活得越好，只有生態(tài)越好，大企業(yè)才會活得越好。
其實這句話可以看作是五新提出來的大背景，暨阿里巴巴作為大企業(yè)，要為整個生態(tài)提供更好的基礎設施，讓合作伙伴活得更好，為合作伙伴賦能。
近日，YunOS作為阿里巴巴新技術(shù)布局的IoT操作系統(tǒng)，首次提出了新產(chǎn)品、新營銷、新生態(tài)的“三新”賦能理念，可以說是馬云 “五新”戰(zhàn)略在“端”領(lǐng)域的一種新落地。
YunOS提出的三新賦能應該如何理解呢？
我們可以先建立一個基本的概念來理解“三新”賦能，暨新產(chǎn)品是指YunOS可為廠商提供可定制化的系統(tǒng)服務；新營銷是指跨界整合營銷品牌和市場影響力賦能的能力；新生態(tài)是指商業(yè)模式創(chuàng)新，探索新價值增長的能力。
三新劍指一個目標，暨馬云所說的，要“幫助這個生態(tài)的人活得更好”，那么，YunOS作為操作系統(tǒng)，提出的“三新”賦能，與五新戰(zhàn)略內(nèi)在邏輯是是什么呢？筆者認為可以從三個方面進行解讀：
1）馬云的五新，出發(fā)點是新零售，線上線下與現(xiàn)代物流融合，那么新制造就需要滿足C2B的個性化定制，所以要通過新金融（支撐中小伙伴成為個性化制造創(chuàng)新的力量）、新技術(shù)（通過移動芯片、移動操作系統(tǒng)、AI等驅(qū)動新想象）以及新能源（數(shù)據(jù)成為未來發(fā)展的能源）推動產(chǎn)品和模式創(chuàng)新，服務新零售。
2）YunOS新產(chǎn)品賦能是從新技術(shù)角度賦能終端制造，同時作為DT時代的移動操作系統(tǒng)聚合阿里生態(tài)的數(shù)據(jù)資源通過以新生態(tài)和新營銷的方式賦能商業(yè)模式創(chuàng)新。
3）個性化定制的終端產(chǎn)品，從硬件產(chǎn)品銷售到產(chǎn)品與服務并重，使得YunOS三新賦能既能幫助伙伴提高產(chǎn)品差異化能力，也能創(chuàng)造基于數(shù)據(jù)能源的新的業(yè)務帶來新價值增長。
作為操作系統(tǒng)如何向合作伙伴進行“三新”賦能？
那么，我們可以分別從三新的角度梳理一下YunOS曾經(jīng)的賦能案例。
首先我們來看新產(chǎn)品賦能。
新產(chǎn)品是指YunOS可以為合作伙伴提供可定制化的操作系統(tǒng)平臺。YunOS定制操作系統(tǒng)平臺的合作伙伴名單可以列一長串：魅族、朵唯、上汽、夏普、惠普、海爾、美的，產(chǎn)品品類覆蓋手機、互聯(lián)網(wǎng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)電視、筆記本、冰箱，YunOS從芯片整合、數(shù)據(jù)整合技術(shù)能力整合和用戶體驗的優(yōu)化，可定制的操作系統(tǒng)平臺，在底層驅(qū)動合作伙伴產(chǎn)品設計和制造的差異化。新產(chǎn)品賦能可以看兩個例子：
一是阿里巴巴與上汽聯(lián)合打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車，通過將YunOS系統(tǒng)從整車融入，打造了互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類，手機在汽車的場景中消失，汽車增加了一個數(shù)據(jù)引擎，變成一個移動的、巨大的、可以集成更為有想象力的數(shù)字化服務的硬件平臺。
二是首款基于YunOS智能操作系統(tǒng)打造的美的互聯(lián)網(wǎng)冰箱“OS集智”，具備了云端菜單、快捷購買等功能，改變了冰箱的基本功能。
YunOS之所以能夠在定制操作系統(tǒng)實現(xiàn)新產(chǎn)品賦能，一是因為作為本地化的移動操作系統(tǒng)，其在過去的多年研發(fā)和產(chǎn)品演化中，已經(jīng)形成了技術(shù)經(jīng)驗和團隊；二是YunOS已經(jīng)在主要的終端領(lǐng)域完成了產(chǎn)品分型，其版本有YunOS Mobile、YunOS Auto、YunOS Home、YunOS TV、YunOS Robot等。這些已經(jīng)產(chǎn)品化的版本使得YunOS積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗，并且可以快速復制。
其次，我們來看新營銷賦能。
新營銷賦能，在我看來有兩層含義，一是阿里巴巴自身品牌影響力在跨界整合營銷中的價值，二是基于數(shù)據(jù)的營銷管理。
在2016年10月份，YunOS與上汽就互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5舉辦了全球首屆互聯(lián)網(wǎng)汽車拉力賽。作為兩大集團共同參與的賽事，從市場營銷的角度觀察頗有很多看點，比如這場汽車拉力賽并不是主要比拼汽車的油耗、速度，而是把錄制視頻、發(fā)布朋友圈和微博、使用導航、手表開門、預約保養(yǎng)等一系列復雜場景任務作為評分標準。顯然這是一種更加接近普通人真實自駕過程及其自駕行為的拉力賽，更能夠吸引普通用戶的注意力和共鳴。
參與拉力賽的也不只是傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的和合作伙伴，還包括手機、智能手表、無人機等移動智能終端伙伴的加入，可以說是兩個生態(tài)系統(tǒng)的跨物種整合營銷；而在營銷活動上，拉力賽通過設置“吃貨的戰(zhàn)爭”、“雙盲導航”、“預約保養(yǎng)”等任務場景，并借助視頻、朋友圈、微博等渠道進行傳播。
顯然，互聯(lián)網(wǎng)汽車拉力賽這樣的整合雙方生態(tài)市場資源的跨界營銷活動，暨在市場傳播音量上為榮威RX5加了分，也大幅度提升了榮威與YunOS的社會和品牌影響力。
當然，互聯(lián)網(wǎng)汽車拉力賽還有一個屬于新營銷賦能的關(guān)鍵點，暨從云棲小鎮(zhèn)到安康拉力賽的9輛車，連續(xù)跑42小時產(chǎn)生了4T的大數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對于重新定義“車與人”的關(guān)系，幫助上汽更加了解消費者具有巨大潛在價值，這也是新營銷數(shù)據(jù)賦能的關(guān)鍵價值。
最后，我們來看YunOS的“新生態(tài)”賦能。
新生態(tài)是指商業(yè)模式創(chuàng)新，探索新價值增長的能力。暨幫助合作伙伴創(chuàng)造新的價值、放大原有價值的能力。朵唯手機是我們觀察新生態(tài)賦能的一個極佳案例。
朵唯從2016年開始，在YunOS為朵唯提供的產(chǎn)品定制、開放運營、大數(shù)據(jù)支撐以及精品監(jiān)控等支持下，探索出一條從單純賣硬件到OS運營賣服務的新模式。
眾所周知，利潤微薄和單一的盈利模式使得中小手機廠商競爭和生存壓力巨大，在這種情況下，朵唯選擇了在系統(tǒng)獨特附加值上實現(xiàn)硬件產(chǎn)品的差異化作為收益的一種方式。
從2015年10月朵唯推出首款搭載YunOS的朵唯L5 Pro在隨后的一年，通過OS運營，2016年云棲大會上，朵唯董事長何明壽透露：移動互聯(lián)網(wǎng)運營效率提升75%，移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務整體營收同比增長53%，其中朵唯軟件商店營收增長93%，收益遠高于傳統(tǒng)的終端補貼模式，尤其是用戶ARPU大幅度提升。
通過新生態(tài)賦能，硬件廠商實現(xiàn)了商業(yè)模式的創(chuàng)新，創(chuàng)造了新的價值增長點。這主要是與YunOS開放平臺的諸多天然優(yōu)勢有關(guān)，比如可以向手機終端賦予精準分發(fā)能力，共享阿里生態(tài)的數(shù)據(jù)和用戶資源紅利的能力。
隨著硬件競爭日趨激烈，傳統(tǒng)硬件銷售獲取利潤的模式越來越難以生存，我特別同意一句話，暨硬件賣出了并不是生意的結(jié)束，而是新生意的開始，從一錘子買賣到長期運營，YunOS的新生態(tài)具有現(xiàn)實的價值和意義。
在萬物智能化和產(chǎn)品服務化大背景如何看待YunOS的“三新”賦能
消費升級推動產(chǎn)業(yè)升級和制造業(yè)升級，其中有兩個點我認為是需要應對消費升級的關(guān)鍵，一是萬物智能，尤其是終端智能，操作系統(tǒng)將無所不在；二是產(chǎn)品服務化，尤其是通過服務的運營創(chuàng)造新模式新價值。
在這個背景下，YunOS作為終端智能的基礎設施，提出“三新”賦能，可以從兩個角度看起價值。
一是就移動操作系統(tǒng)本身，YunOS提出“三新”，筆者認為是智能操作系統(tǒng)差異化競爭的新趨勢。
我們知道，在操作系統(tǒng)領(lǐng)域，主流三大智能操作系統(tǒng)iOS、Android和YunOS，因為蘋果的iOS只應用在自己的產(chǎn)品上，所以我們不談。對比Android和YunOS，我們可以發(fā)現(xiàn)，開放性更高的YunOS提出的三新對于中小合作伙伴具有更高的價值。
以朵唯手機為例，其董事長何明壽在去年云棲大會上在談到產(chǎn)品差異化定制方面時曾說，作為一款在女性十分市場打拼的廠商，朵唯當時迫切需要通過3D美妝定制功能建立技術(shù)壁壘，但是這是Android系統(tǒng)無法給予的；而朵唯基于YunOS系統(tǒng)賦予的能力，通過臉部追蹤算法捕捉用戶的三維臉型實現(xiàn)了3D美妝，在產(chǎn)品上實現(xiàn)了功能差異化。
所謂無法給于，一是Android不會照顧中小伙伴的需求進行定制開發(fā)，二是硬件廠商除了為數(shù)不多的大廠商可以投入操作系統(tǒng)的定制開發(fā)，大部分只能使用現(xiàn)成的方案。至于新營銷和新生態(tài)，Android更是無法給于了。
二是從行業(yè)賦能角度，更加柔性可定制的操作系統(tǒng)以及其整合的營銷和運營資源，能夠幫助各個行業(yè)加速產(chǎn)品的服務化。
在這一點上，我特別同意馬云對制造業(yè)的判斷，暨：由于零售行業(yè)發(fā)生變化，原來的B2C的制造模式將會徹底走向C2B的改造，也就是說按需定制。在這種大趨勢下，定制化成為產(chǎn)品差異化的基礎，基于數(shù)據(jù)的新生態(tài)和新營銷則是商業(yè)模式創(chuàng)新，尋找新價值，擺脫傳統(tǒng)增長模式和競爭困境的關(guān)鍵。
所以在產(chǎn)品的底層基礎設施上就開始定制化不可避免，這需要硬件廠商有對操作系統(tǒng)等底層系統(tǒng)的定制能力以及商業(yè)模式創(chuàng)新的能力。YunOS作為移動操作系統(tǒng)提出“三新”，實際上就是為了適應這種產(chǎn)業(yè)需求變化的趨勢。當然，這也為YunOS自己打開了一條新的差異化發(fā)展道路。
借用馬云的觀點，未來整個世界的趨勢，是從知識驅(qū)動走向智慧驅(qū)動，從原來的規(guī)模驅(qū)動和標準化驅(qū)動，走向靈活和定制為驅(qū)動，那么，我相信以人工智能、移動操作系統(tǒng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術(shù)將越來越是推動各個行業(yè)升級的主導驅(qū)動力量，每個人、每個行業(yè)、每個廠商，都應該思考如何積極擁抱它們。
01月07日 18:14
