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印度駕照三成竟為偽造 被迫采取虹膜識別

據(jù)悉,Aadhaar項目由NEC提供生物識別系統(tǒng)、印度國民ID管理局(簡稱UIDAI)主導進行,為每位民眾提供簽發(fā)獨有身份ID。這一項目利用生物識別系統(tǒng)通過指紋、面部、虹膜這三項生物信息,搜集數(shù)據(jù),避免同一人的重復注冊。
   據(jù)印度媒體Carwale網(wǎng)站報道,為解決國內泛濫的駕照偽造問題,印度政府近期要求民眾在申請新駕照或更新駕照時,必須提供Aadhaar身份證明詳細信息。

印度駕照三成竟為偽造 被迫采取虹膜識別

  印度公路與道路運輸部長Nitin Gadkari在參加Smart Hackathon 2017講話時宣布了這一信息。

  據(jù)悉,Aadhaar項目由NEC提供生物識別系統(tǒng)、印度國民ID管理局(簡稱UIDAI)主導進行,為每位民眾提供簽發(fā)獨有身份ID。

  這一項目利用生物識別系統(tǒng)通過指紋、面部、虹膜這三項生物信息,搜集數(shù)據(jù),避免同一人的重復注冊。

  Aadhaar身份證獨一無二的特性將使虛假申請人難以在不同的鐵路運輸辦事處申請多個駕駛證。

  據(jù)了解,印度有三分之一即30%的駕照是根據(jù)虛假信息申請得來。有新聞報道顯示,印度已經(jīng)建立了駕照中心數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。

  申請人的詳細資料一經(jīng)保存,系統(tǒng)就不再處理有相似信息的民眾的申請,并立即中止申請。

  除了防止申請?zhí)摷亳{照,這一舉措還有助于使申請過程更加透明、遏制基層腐敗。

  此外,政府還要求鐵路運輸辦事處必須在個人通過駕駛考試后三天內發(fā)放駕照。這一決定將有助于政府簡化流程,確保真實個人持有有效駕照。

  手機報在線將于12月在印度新德里舉辦手機產(chǎn)業(yè)鏈展會

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