自去年秋季以來，全球智能手機市場增速明顯放緩，再加上三星在中國市場用OLED瘋狂搶奪市場份額，JDI的訂單數(shù)直線下降。JDI2015財年第四季度（16年1~3月）財報顯示，公司產(chǎn)生營業(yè)赤字72億日元（約4.32億元人民幣），原本在今年2月發(fā)表的1兆30億日元（約600億元人民幣）銷售額和220億日元（約13億元人民幣）營業(yè)利潤兩個目標都未達成。
而在2016財年的預(yù)測中，并未發(fā)表全年預(yù)測，只對第一季度（16年4~6月）做出銷售額同比下降21%，營業(yè)利潤同比下降55%的預(yù)期。由于大幅減收減益的預(yù)測，5月13日JDI的股價大跌6.1%，跌至200日元，直逼新財年開盤以來最低的196日元水平。
今年JDI在深圳新設(shè)立了一個市場營銷據(jù)點，準備對中國手機品牌廠商積極開展業(yè)務(wù)活動；同時在今年夏季之后，JDI從蘋果得到的訂單數(shù)量預(yù)計也會逐漸回升。盡管如此，業(yè)內(nèi)專家對JDI的前景也不太看好。
業(yè)內(nèi)專家之所以不看好JDI，主要是因為其對智能手機業(yè)務(wù)的依賴性太大。JDI營收的8成以上都來自智能手機業(yè)務(wù)，其中4成以上來自蘋果。因此，智能手機市場或蘋果方面若發(fā)生什么的話，JDI的業(yè)務(wù)都會受到極大影響。
此外，進入今年后，在價格方面具有很強競爭力的中國液晶面板廠商的新工廠也接二連三地開工了。液晶面板市場價格的再次滑落可謂在預(yù)料之中，市場競爭將變得更加慘烈。
如何盡快降低對智能手機業(yè)務(wù)的依賴，成為JDI亟待解決的問題。
JDI認為，今后車載市場將成為除智能手機外最能帶來穩(wěn)定收益的市場。抬頭顯示功能(headupdisplay)、電子內(nèi)窺鏡、電子儀表等，由于這些汽車的電裝化進程，預(yù)測今后一臺汽車所要用到的液晶面板數(shù)量將會增加。對液晶面板廠商來說，車載業(yè)務(wù)是為數(shù)不多的可期待市場。
另外，JDI對車載市場抱有高期望的另一重要原因是，OLED耐高溫性能較差，被業(yè)界認為不太適合用在車載方面，如此一來在OLED領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的三星、LG等企業(yè)就無法搶奪JDI的車載市場份額。
JDI計劃將高精細低功耗的LTPS技術(shù)作為攻占車載市場的武器。據(jù)了解，到2021年時，全球車載市場規(guī)模預(yù)計將達到600億元人民幣，屆時，JDI目標是達到180億元人民幣以上的銷售額。如果能成功實現(xiàn)，JDI對智能手機業(yè)務(wù)的依賴度將降低到50%左右。
不過有個問題，車載業(yè)務(wù)在計算銷售額時，統(tǒng)計周期較長，因為開發(fā)一款新車要花好幾年時間。本財年的營業(yè)成果要在兩年半至三年以后才能顯現(xiàn)。因此為了維持企業(yè)成長所需，JDI也打算同時開拓筆記本電腦和平板電腦等中型液晶面板業(yè)務(wù)，但是PC市場比智能手機市場更加惡化，是否能成為JDI的業(yè)務(wù)成長動力存在疑問。
此外，為了達成2018年量產(chǎn)iPhone用OLED面板的目標，本財年JDI投入了巨額的研發(fā)費和設(shè)備投資費用，想要維持盈利并非易事。
01月07日 18:14
